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5月7日16.50分，湖南省煤業(yè)集團街洞供應(yīng)公司副書紀(jì)李強、副經(jīng)理王許翔，土產(chǎn)品驗收員與筆者一道來到了茶塘煤礦的過磅房，對一良田司機拖來的碎石進行復(fù)磅，電子鎊顯示的數(shù)據(jù)與三聯(lián)單的數(shù)據(jù)一致。
車子離開后，李強從三聯(lián)單看到的車皮凈重為5.9噸，與這種車型的凈重明顯不符，對此車的的車皮必須過鎊核定，于是我們?nèi)顺塑囈黄鸶诹塑嚭竺妫撥囋诓枭綆X煤礦卸完碎石，王許翔要求司機空車過鎊。
17.38分，司機將空車重新開到了茶塘煤礦過鎊房，只見這位司機似乎有點緊張，車一停，這位司機就打開了水箱的水籠頭，待水放凈后，空車過鎊為7.3噸，與三聯(lián)單相差1.4噸，加上水箱水的重量，誤差凈2噸。再對車號，三聯(lián)單的車號尾數(shù)為993，而實際車號的尾數(shù)為273，經(jīng)詢問后，993為該司機原來的車子，車皮重只有5.9噸，重新買的車車號尾數(shù)為273，加滿水重的車皮重為7.9噸。在數(shù)據(jù)面前，核減碎石凈重2噸，司機的臉也有點紅。
針對一季度單位材料成本超標(biāo)，街洞公司于4月25日召開了專題會，同時針對員工反映的河沙、水泥有走失的問題，街洞公司要求供應(yīng)公司與紀(jì)檢監(jiān)察部的工作人員一道不定時地對水泥、河沙進行監(jiān)鎊，并對電子鎊的存檔數(shù)據(jù)與運輸人開據(jù)的了發(fā)票數(shù)據(jù)進行比對，以準(zhǔn)確把好水泥、河沙消耗的真實關(guān)，同時對公司內(nèi)運輸河沙、碎石的車輛重新過鎊核定空車重，加有水箱的車輛要加滿水箱里的水后核定空車重，司機運輸?shù)娜?lián)單每天5點鐘之前交供應(yīng)公司，供應(yīng)公司對每天進入的土產(chǎn)品進行核算，同時搞好河沙、水泥碎石的詢價，保障供應(yīng)商的合理利潤，強化合同執(zhí)行的嚴(yán)肅性，保質(zhì)保量地完成土產(chǎn)品的供應(yīng)，滿足井下安全生產(chǎn)的需要。
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