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    銅煤機(jī)電分公司(廠)為天車打造可移動(dòng)地面“駕駛室”

    煤炭資訊網(wǎng) 2017/6/25 11:38:01   通訊特寫
        近日,陜煤集團(tuán)銅川礦業(yè)機(jī)電分公司(廠)加大科技攻關(guān)力度,通過對天車設(shè)備進(jìn)行科學(xué)技改加裝“外腦”,智慧升級(jí)天車操控系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)吊裝、安全運(yùn)行、人機(jī)無縫對接,又能做到遙控作業(yè)、降本提效、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

        銅川礦業(yè)機(jī)電分公司(廠)組織工程技術(shù)人員密切配合攻難關(guān),集思廣益解難題,精心對車間內(nèi)老舊天車的吊裝操控系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。改造在不破壞設(shè)備原有人工操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過線路連接遙控操作面板與天車操作臺(tái)的方法,將天車駕駛室內(nèi)原有電路及遙控器電路與電控柜相聯(lián)通,成功加裝遙控裝置,同時(shí)在傳動(dòng)系統(tǒng)上增加電液推桿制動(dòng)裝置,按照制動(dòng)連接桿、軸相互關(guān)聯(lián)的原理,充分利用液壓油缸的最大行程和收回的最短距離,由電液推桿連接制動(dòng)連桿,最終將集成信號(hào)傳導(dǎo)為操作指令實(shí)現(xiàn)遙控作業(yè)。
     
        設(shè)備遙控啟動(dòng)后,推桿伸出、制動(dòng)打開,能達(dá)到起吊快、慢五檔位加減速均勻平穩(wěn)運(yùn)行,前后縱橫四機(jī)構(gòu)靈活動(dòng)作的良好效果。且吊裝時(shí)操作人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域,只需在安全距離內(nèi)看到被吊物即可,由于遙控裝置配有急停按鈕,突發(fā)情況下緊急按停,能夠瞬間切斷主電源,停止吊裝動(dòng)作,從而規(guī)避了安全風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)了安全系數(shù),成功打造出全新可移動(dòng)天車地面“駕駛室”。
     
        改造后的天車,單臺(tái)花費(fèi)僅需3000余元,同比更新人工操作系統(tǒng)設(shè)備可節(jié)約資金投入近萬元,而且設(shè)備能實(shí)現(xiàn)人工操作與遙控操作雙系統(tǒng)的互鎖互換兼容運(yùn)行,既可人工操控協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),又能遙控起重單兵作業(yè)。經(jīng)實(shí)測,新系統(tǒng)遙控操作簡便易學(xué),具有操控性強(qiáng),吊裝起步、調(diào)速平穩(wěn)可靠的優(yōu)點(diǎn),操作人員在地面就可無障礙、零縫隙地精準(zhǔn)獨(dú)立進(jìn)行吊裝安全作業(yè),不僅省去了天車工高空作業(yè)需與地面人員頻繁交流互動(dòng),密切協(xié)同配合才能完成操作的繁瑣環(huán)節(jié),還避免了高空作業(yè)設(shè)備吊裝存在視覺死角、距離無法選擇、動(dòng)作單一的弊病和吊裝誤指揮等安全隱患,同時(shí)減少了天車工酷暑嚴(yán)寒季節(jié)高空作業(yè)及其吸入彌散上行電焊有害氣體帶來的傷害,還彌補(bǔ)了任務(wù)量大,因起重人員不足造成的誤工影響。
     
        該天車遙控操作系統(tǒng)應(yīng)用效果顯著,不僅深受職工好評與歡迎,更具備推廣應(yīng)用的良好前景,該分公司(廠)現(xiàn)有28 臺(tái)天車,他們計(jì)劃將這些天車都改為遙控操控,預(yù)計(jì)可節(jié)約資金約14萬元。
        本網(wǎng)特約記者:席選民 通訊員:畢大慶      編 輯:肖平
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