|
|
李志忠：25年只做“一件事” |
|
| 煤炭資訊網 |
2018/4/22 17:14:10 人物展示 |
4月15日，在湘煤集團街洞公司第27個采掘工人節(jié)上，今年50歲的茶山嶺煤礦機電隊長李志忠當選為公司勞動模范。如果說“十年磨一劍”，而李志忠：25年只做“一件事”， 從運輸工、鍛工、鉗工、機電副隊長、隊長，在鉗工職業(yè)上，他做了25年，從初中生、門外漢到2016年取得高級技師，拴釋著李志忠工匠精神的內涵。
無師自學，他喜歡逛書店
在煤礦做鉗工，常與四大件打交道；主通風機；主提升機；主排水泵；空氣壓縮機。而要熟練地與“四大件”打交道路，需要鉗工長時間經驗的積累，需要吃苦耐勞精神，更需要不斷在實踐中提高自已的技能，沒有捷徑可走。
在交談中，李志忠沒有讀過技校，89年12月初中畢業(yè)后他就參加了工作。做過幾年運輸工、鍛工后，就與安裝與維護設備打交道。
“我沒有跟過師傅，全憑自已在實踐中琢磨，在干中學，學中干”，李志忠對筆者說。
在實踐中他逐漸形成了一個好的習慣，那就是在井下安裝設備前，力求將設備安裝說明書看懂，并在安裝過程中，仔細揣摩，并弄懂機器設備的工作原理，實在沒有弄明白的地方，下班一回家，他就往新華書店跑，在書店泡上個把小時，看看相關專業(yè)的書，還沒有弄明白，他干脆就將專業(yè)書買下，二十幾年來，他買下專業(yè)書有一百多本。一有時間，他就結合實踐慢慢研讀，技術水平也在不知不覺中提高，當任鉗工半年不到他就升為機電隊副隊長，幾年后又升為機電隊長。
維護重于維修
擔任機電隊長后，他發(fā)現(xiàn)機電設備出故障往往是平時維護不到位。針對這一情況，他要求手下有時即使沒有維修任務，也要仔細做好設備的維護，該及時上油的上油，并按說明書的要求搞好保養(yǎng)任務，使設備在井下不利的工作環(huán)境下，延長設備壽命，創(chuàng)造節(jié)約價值。
他負責的茶二水平提升系統(tǒng)的3.5米絞車及鋼絲繩，擔負著提煤提矸并運送材料的任量，提升量近20萬噸。雙軌提升，鋼絲繩長度有1080米，地滾子有120多個，為減少鋼絲繩磨損，他要求地滾子正常運轉率必須達90%以上。過去由于管理粗放，鋼絲繩的使用壽命，只有6-7個月，他接手后，鋼絲繩的使用壽命達到了一年，每年創(chuàng)節(jié)約價值近8萬元。
關健時刻顯身手
去年6月的一天，茶山嶺煤礦40個立方的壓風機出現(xiàn)故障，停了一個早班。第二天李志早從郴州家里一趕來，他發(fā)現(xiàn)壓風機表上溫度過高有110度，而正常溫度應該在70至80度之間，憑著多年的經驗，他判定一定是溫控閥出現(xiàn)了問題，溫控閥卡死了，油進不了主機，壓風機干燒，不能正常工作。取下溫控閥進行清洗后再安裝上，壓風機又正常工作了，解除故障李志忠只花了一個多小時。
今年1月9日，在巡查過程中，李志忠發(fā)現(xiàn)提升用的3.5米絞車減速箱高速端一側有油滲漏，仔細觀察之后結合多年的職業(yè)經驗，他判斷是高速端的軸承出現(xiàn)異常，導致油封損壞引起漏油。如果不及時處理，一旦軸承完全報廢，減速箱里的行星齒輪都有被破壞的危險，后果不堪設想。為此他建議礦里盡快對該軸承進行更換。更換減速箱軸承是維修絞車師傅們最頭疼的事情之一，因為要取出軸承就必須將聯(lián)軸器拉出，而聯(lián)軸器與軸為過盈配合，連接異常緊固。從3.5m的大絞車取出高速端軸承在南方煤礦可能都還未有先例，只有周源山有師傅取出過2m的絞車軸承，而且據(jù)說花了3天時間才成功。為了盡快將軸承取出，礦里一方面請周源山的師傅們來助拳，一方面按李隊長要求購買100kg液壓拉馬。拉馬到了之后沒多久時間就拉壞了，周源山的師傅們按照以前的經驗也嘗試著拉聯(lián)軸器，但由于此絞車過于龐大，也束手無策。為此，李志忠?guī)ьI隊員火速搶修液壓拉馬，繼續(xù)采用液壓拉馬進行嘗試，在不斷地修正調整過程中，聯(lián)軸器被拉出，成功取出已壞的軸承，火速更換配件，調校水平。李志忠?guī)ьI鉗工隊員經過不眠不休的32小時奮戰(zhàn)，終于使得3.5m絞車又恢復了正常運行。
|
|
|
聲明：本網站新聞版權歸煤炭資訊網與作者共同所有，任何網絡媒體或個人轉載，必須注明“來源：煤炭資訊網（ducatiukracing.com）及其原創(chuàng)作者”，否則本網將保留追究其相關法律責任的權利。轉載是出于傳遞更多信息之目的，若本網轉載有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯(lián)系（本網通訊員除外），我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：1017016419@qq.com