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    首任董事長(zhǎng)回憶神華創(chuàng)辦始末

    煤炭資訊網(wǎng) 2013-12-12 12:10:46    頭條

          十八年前,如今的中國(guó)煤業(yè)巨頭神華成立。首任董事長(zhǎng)肖寒近日向本刊記者講述神華創(chuàng)辦前后的風(fēng)波歷程,在“二次改革”的大背景下,這份回憶尤顯借鑒價(jià)值。

       肖寒從1963年開(kāi)始正式踏入煤炭行業(yè),在開(kāi)灤煤礦任黨委第一書(shū)記,“四五”期間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番。1975年調(diào)任煤炭部擔(dān)任煤炭部部長(zhǎng),引進(jìn)世界最先進(jìn)綜合采煤機(jī),實(shí)現(xiàn)中國(guó)煤炭工業(yè)的發(fā)展新高度。1995年他在重重困境中一手創(chuàng)辦神華集團(tuán)有限責(zé)任公司,任董事長(zhǎng),一直到1998年離休。

          11月5日的午后,在肖寒居住的四合院里,他與本刊記者回憶起35年煤炭生涯,尤其是人生中最輝煌的神華事業(yè)。

          神華是一個(gè)中國(guó)煤炭工業(yè)理想的夢(mèng)。肖寒說(shuō):“實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)有太多的困難,好在每個(gè)事情都有領(lǐng)導(dǎo)和朋友的支持,在天時(shí)、地利、人和的大環(huán)境下,我也就一步步都過(guò)來(lái)了。”

    原國(guó)家煤炭部部長(zhǎng)、神華集團(tuán)董事長(zhǎng)肖寒(中)

    “辦大礦”設(shè)想

          神華集團(tuán)的前身是1985年成立的華能精煤公司,“七五”期間,為了加快國(guó)家能源建設(shè),中央提出要建設(shè)一個(gè)特大型煤炭基地——神府東勝煤田,來(lái)解決東部和東南部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源需求旺盛地區(qū)的能源緊張狀況,所以才成立了華能精煤公司。

          建設(shè)神華時(shí)遇到了幾個(gè)大問(wèn)題,第一個(gè)問(wèn)題就是怎么樣來(lái)開(kāi)發(fā)神東煤田——開(kāi)發(fā)方針。國(guó)務(wù)院提出的開(kāi)發(fā)方針為“國(guó)家開(kāi)路,群眾辦礦”,主要是指讓農(nóng)民辦礦。以李鵬、黃毅誠(chéng)為代表的領(lǐng)導(dǎo)人堅(jiān)持要辦小礦,而華能精煤公司想要辦的是大礦。黃毅誠(chéng)反對(duì)辦大礦,當(dāng)時(shí)的矛盾就在這里。

          我給李鵬匯報(bào)工作時(shí),就提到可以辦小礦,但是要逐步地發(fā)展為“小正規(guī)礦”,而且煤炭部要跟進(jìn)上。開(kāi)發(fā)的方式可以多樣,最終一定要以機(jī)械化為主。

          李鵬是聽(tīng)取了我的匯報(bào),可是并沒(méi)有要采納我的意見(jiàn)。他說(shuō)應(yīng)該讓大家來(lái)辦礦,農(nóng)民來(lái)辦,自己辦自己管自己銷售,各個(gè)單位都可以自己管理。所以縣里有個(gè)煤炭管理局,榆林地區(qū)也有個(gè)煤炭管理局,省里還有個(gè)煤炭管理局。管理單位太零散,到了底下,群眾辦礦根本管不起來(lái)。沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的精煤公司,沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)管理,根本無(wú)法形成一個(gè)強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。

          后來(lái)協(xié)商業(yè)務(wù)歸精煤公司來(lái)管理,但是礦里的干部人員、黨的關(guān)系還屬于地方,實(shí)質(zhì)上還是聽(tīng)地方的,精煤公司沒(méi)法形成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)。于是我們和各省、區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)人協(xié)商,想要把管理單位統(tǒng)一起來(lái),經(jīng)過(guò)“五級(jí)跳”,跳到精煤公司來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一管理。最后經(jīng)過(guò)精煤公司開(kāi)黨代會(huì),把黨票收到精煤公司。就是經(jīng)過(guò)了這個(gè)過(guò)程,才真正形成了一個(gè)統(tǒng)一的華能精煤公司,這也為后來(lái)辦神華創(chuàng)造了組織基礎(chǔ)。

          那個(gè)時(shí)候的地方領(lǐng)導(dǎo)大都搞過(guò)工業(yè)、搞過(guò)煤礦,都知道農(nóng)民辦礦到最后還得由國(guó)家來(lái)投資、來(lái)支持。我們都知道農(nóng)民辦礦完不成年產(chǎn)5000萬(wàn)噸計(jì)劃目標(biāo),所以需要一步一步去改變。

          首先從大柳塔煤礦開(kāi)始改變,大柳塔要辦一個(gè)大礦,開(kāi)始說(shuō)要辦60萬(wàn)噸的礦,但是上面不批,非得要變成兩個(gè)30萬(wàn)噸。于是我們跟地方商量,搞合作辦礦,有精煤公司、陜西省、榆林地區(qū)和榆林地區(qū)的五個(gè)縣,號(hào)稱“三十八軍”(三方八個(gè)單位),我們開(kāi)始一起辦大礦,這也算是瞞上不瞞下吧。當(dāng)時(shí),引進(jìn)了世界最先進(jìn)的綜合采煤機(jī),產(chǎn)量為三百萬(wàn)噸,另外還有三百萬(wàn)噸的余地。只要再投入一點(diǎn),掘進(jìn)點(diǎn)巷道就是六百萬(wàn)噸。

    “煤電路港航”新模式

          辦大礦的思想逐步實(shí)現(xiàn),第二個(gè)問(wèn)題就是經(jīng)濟(jì)管理體制。這就是后來(lái)出現(xiàn)“煤電路港航”神華模式的由頭。

    當(dāng)時(shí)想著做“煤電路港航”一體化模式也是根據(jù)我那么多年辦煤礦的經(jīng)驗(yàn)得來(lái)的。多年來(lái)辦煤礦有一個(gè)最大的問(wèn)題,就是運(yùn)輸問(wèn)題,從峰峰礦務(wù)局開(kāi)始就因?yàn)?a title=煤炭運(yùn)輸新聞專題 >煤炭運(yùn)輸問(wèn)題,導(dǎo)致生產(chǎn)受到了極大的影響。

          在開(kāi)灤的時(shí)候就有辦大礦、現(xiàn)代化和“煤電路港航”一體化思想的啟蒙。全國(guó)解放前,開(kāi)灤礦務(wù)局原來(lái)的管理機(jī)構(gòu)在天津,天津塘沽鐵路就是開(kāi)灤礦務(wù)局修的,從開(kāi)灤到秦皇島的鐵路也是他們修的,包括秦皇島。此外,開(kāi)灤礦務(wù)局自己還建了一個(gè)小電廠,自產(chǎn)自用。

          到了煤炭部,感受就更深了,在煤炭部的時(shí)候不愁沒(méi)煤,就是愁煤運(yùn)不出去。那時(shí)各個(gè)地方要車(chē)皮都需給國(guó)務(wù)院發(fā)電報(bào),由國(guó)務(wù)院統(tǒng)一調(diào)度,鐵道部經(jīng)常受到國(guó)務(wù)院的督促。

          當(dāng)時(shí)鐵道部的部長(zhǎng)段君毅,在國(guó)務(wù)院的會(huì)議上講:“煤炭部、鐵道部,都是倒‘煤’的部。倒得了煤不倒霉,倒不了煤就真倒霉。”

          積累了多方面的經(jīng)驗(yàn),致使我們決定要搞“煤電路港航”。

          我們一開(kāi)始提出來(lái)的口號(hào)是“煤電路港”,指煤炭電力鐵路港口共同發(fā)展,更長(zhǎng)遠(yuǎn)的就是搞煤化工。1992年朱镕基      到了神東考察三天,我們給他匯報(bào)工作,說(shuō)要搞“煤電路港”,他很激動(dòng)地說(shuō):“我贊成,但我還要給你們加一個(gè)字,‘航’,煤炭電力鐵路港口航運(yùn),建成一個(gè)系統(tǒng)的工程。”一直到了這個(gè)時(shí)候,我們“煤電路港航”的聲音總算是經(jīng)過(guò)了國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)喊了出來(lái)。

          但是辦神華時(shí)的思想并不統(tǒng)一,有很多困難的地方。首先是修鐵路的矛盾。我們建設(shè)從包頭到神木的鐵路,修建從神木到朔縣的鐵路,都是鐵道部的隊(duì)伍修建的,投入運(yùn)營(yíng)也是鐵道部的隊(duì)伍承包的,他們大力支持這項(xiàng)工程。從朔縣往東建鐵路,鐵道部說(shuō)他們要管理,說(shuō)這段路就是他們?cè)诼肪W(wǎng)規(guī)劃。

          鐵道部不同意,成了精煤公司煤電路港航一體化的最大障礙。在成立聯(lián)通大會(huì)上,我見(jiàn)了鄒家華,我就問(wèn)他:“神華你們啥時(shí)候批?啥時(shí)候能成立?”他說(shuō):“都說(shuō)你們管不了鐵路。”這句話對(duì)我的刺激很大。

          我回答他說(shuō):“包神鐵路我們建起來(lái)了,也委托鐵道部管理了。從神木到朔縣的鐵路我們也建設(shè)起來(lái)了,不能說(shuō)建設(shè)了管理不了吧?”

          過(guò)了不久,包神鐵路的黨委書(shū)記張繼高請(qǐng)我和一個(gè)鐵道部的尚副部長(zhǎng)吃飯,我就把我的難處說(shuō)了,說(shuō)管鐵路這塊把我給難住了。我說(shuō):“把羅云光調(diào)過(guò)來(lái)你看行不行?”這個(gè)黨委書(shū)記立即說(shuō):“那太好了,羅云光來(lái)了以后,建設(shè)單位聽(tīng)他的,鐵道部也會(huì)聽(tīng)他的。”尚副部長(zhǎng)就問(wèn):“你讓羅云光來(lái)干什么工作?”我說(shuō):“干副董事長(zhǎng)吧,我是董事長(zhǎng),他當(dāng)副董事長(zhǎng),專管一千多公里鐵路。”他表示可以考慮。

          于是我就把羅云光請(qǐng)來(lái),跟他聊了聊,基本上同意了。國(guó)家計(jì)委領(lǐng)導(dǎo)也同意了。羅云光對(duì)神華集團(tuán)有非常大的幫助,他解決了沒(méi)人管、管不了的鐵路問(wèn)題,神華集團(tuán)能成立有他一份很大的功勞。

          另外還有港口,港口是歸交通部管,交通部當(dāng)時(shí)說(shuō):“我們沒(méi)錢(qián)參股,我們要做‘交鑰匙’工程承包。建成了之后我們要管海事。”不過(guò)對(duì)于建電廠,電力部倒沒(méi)有反對(duì)意見(jiàn)。

          最后,就剩華能集團(tuán)公司不贊成成立神華,黃毅誠(chéng)說(shuō)贊成朱镕基的意見(jiàn),贊成煤電路港航一體化,但是不能出華能。

          到了1993年,我們的鐵路在建,港口也在建,可是沒(méi)有確定這些鐵路、港口是華能精煤公司的。1993年的冬天,朱镕基視察了黃驊港,到了港口之后進(jìn)行座談,他首肯要建立神華集團(tuán),在精煤公司的基礎(chǔ)上組建神華集團(tuán),實(shí)行一個(gè)班子兩個(gè)牌子。

          朱镕基講完了之后,還沒(méi)有完全地統(tǒng)一思想。最大的阻力是華能,華能最后糾纏到什么地方呢?他們認(rèn)為精煤公司貸款是以華能的名義,所以華能應(yīng)該當(dāng)董事長(zhǎng)。最終,難在了財(cái)產(chǎn)上。

          當(dāng)時(shí)的財(cái)政部副部長(zhǎng)兼國(guó)家資產(chǎn)管理局局長(zhǎng)叫張有才,他表態(tài)說(shuō):“華能和神華都是國(guó)家的,把財(cái)產(chǎn)劃撥過(guò)來(lái)就行了,這個(gè)手續(xù)我們來(lái)辦。”這樣一來(lái),所有的問(wèn)題都迎刃而解了。

          接下來(lái),國(guó)家承辦公司審核的單位有好幾位同志幫著我們起草向國(guó)務(wù)院寫(xiě)報(bào)告,然后去找人來(lái)批。

          各位副總理批了,朱镕基批了,就送給了李鵬總理。李鵬批示:“就先這么定吧,一年之后再看。”但是也肯定了一句:“神華與華能徹底脫鉤。”這句話使神華最終確定下來(lái)。

    1995年神華集團(tuán)到工商局正式注冊(cè),“煤電路港航”新的模式終于成功。

          這個(gè)模式是國(guó)家經(jīng)濟(jì)管理體制改革的首次突破,用了三年的時(shí)間終于確定下來(lái),真的很不容易,“煤電路港航”模式不僅在國(guó)內(nèi)是第一個(gè),在全世界也是沒(méi)有過(guò)的。

          神華集團(tuán)大柳塔礦投入生產(chǎn)了,人民日?qǐng)?bào)頭版頭條大加贊揚(yáng),所以大柳塔礦就成為了中國(guó)煤炭現(xiàn)代化設(shè)備的窗口。外國(guó)人為了來(lái)中國(guó)銷售機(jī)械化,他們來(lái)看;國(guó)內(nèi)學(xué)校、研究所和煤礦區(qū)的同行也來(lái)參觀這個(gè)對(duì)外機(jī)械化的窗口。一時(shí)間可謂是在國(guó)內(nèi)唱出了一臺(tái)好戲。

    打造現(xiàn)代化企業(yè)

          神華集團(tuán)建立了,第三個(gè)問(wèn)題是辦一個(gè)什么樣的神華——企業(yè)管理制度問(wèn)題。

          要辦成一個(gè)現(xiàn)代化大型企業(yè),可什么是現(xiàn)代化企業(yè)呢?

          人們可能會(huì)說(shuō)現(xiàn)代化就是機(jī)械化,但是機(jī)械化并不屬于管理。企業(yè)管理到底要用什么來(lái)體現(xiàn)現(xiàn)代化,要搞什么樣的企業(yè)管理制度?這個(gè)問(wèn)題在當(dāng)時(shí)來(lái)講是個(gè)新問(wèn)題,國(guó)內(nèi)并沒(méi)有現(xiàn)成的樣板。

          所以我就去學(xué)習(xí)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn),美國(guó)有一家綜合機(jī)械化經(jīng)銷公司,叫久益公司,公司的經(jīng)理叫漢森,我與他交談了很長(zhǎng)時(shí)間,學(xué)習(xí)了他們的現(xiàn)代化企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。

          這個(gè)結(jié)構(gòu)就是要成立董事會(huì)——董事會(huì)決策,總經(jīng)理執(zhí)行,監(jiān)事會(huì)監(jiān)管。這個(gè)叫決策、執(zhí)行、監(jiān)督,既合作又制約。這個(gè)機(jī)制對(duì)我們的班子來(lái)講太新鮮了,執(zhí)行起來(lái)也太不容易了。

          我們這個(gè)班子有三個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是部長(zhǎng)級(jí),其他成員都是原來(lái)的大局長(zhǎng)。這些人在原來(lái)的單位都是掌權(quán)決策的,沒(méi)有監(jiān)督與被監(jiān)督一說(shuō),他們既是決策者又是執(zhí)行者。所以要建立這個(gè)法人法理結(jié)構(gòu),經(jīng)理班子的就覺(jué)得自己是打工的,給董事會(huì)打工。

          最后還得從思想上去解決,我們召開(kāi)董事會(huì)請(qǐng)來(lái)國(guó)家經(jīng)委副主任陳清泰來(lái)給我們上了一課,講一整套公司化制度,并最終統(tǒng)一思想。

          神華集團(tuán)成立時(shí),公司班子是否團(tuán)結(jié)是關(guān)鍵。于是我請(qǐng)總經(jīng)理韓英和羅云光到一塊兒商議,我對(duì)他們說(shuō):“我們要起核心作用。以后公司里的大事,事先要溝通,然后再在董事會(huì)上交換意見(jiàn)。”

    比如,我們的神東礦區(qū)建設(shè)非常順利,是由于我們共同商量提出和執(zhí)行了“三個(gè)三”的方針。即:建設(shè)國(guó)家大型能源基地;繁榮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),幫助群眾脫貧致富;兼顧國(guó)家(公司)、地方和群眾三方利益,調(diào)動(dòng)三方積極性。

    另外,我們還建立了一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析制度,要求每半年對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)加以分析。到現(xiàn)在,神華集團(tuán)依然堅(jiān)持著這個(gè)制度。

          在公司我們是事先多商量,把工作做到會(huì)前,會(huì)議上就少爭(zhēng)論,所以每次會(huì)議都還很順利。工作都進(jìn)行得比較順利,大家也比較滿意。

          我離休時(shí)說(shuō),對(duì)過(guò)去的工作,應(yīng)該用改革的精神來(lái)對(duì)待,正確的東西要肯定、繼承,錯(cuò)誤的、過(guò)了時(shí)的東西,就要糾正、改進(jìn),大膽在改革之中前進(jìn),加速發(fā)展神華事業(yè)是我的希望。

          所以我回想起來(lái),做了這35年的煤炭夢(mèng)。以前都是在做夢(mèng),到了神華才圓了夢(mèng)。



    來(lái)源::《能源》 王趙賓 分享到:      編 輯:徐悉
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