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    美麗的神寶人——神華寶日希勒能源公司會戰(zhàn)一季度紀(jì)實

    煤炭資訊網(wǎng) 2013-4-1 14:47:38    頭條

            在冰封萬里、大雪紛飛的呼倫貝爾大地,有這樣一個集體: 

          他們用對信念的堅持,冒著零下四十幾度的嚴(yán)寒,為社會送來光明與溫暖。


          他們用對責(zé)任的堅守,朝夕與黑色的煤炭打交道,用火熱的激情抵御嚴(yán)寒。

          他們用對生命的詮釋,奮戰(zhàn)在煤炭開采的第一線,用無私的奉獻(xiàn)譜寫新章。

           他們用愛崗敬業(yè)的精神,在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn),詮釋著神寶人赤子情懷。

     
           這就是神寶能源公司的職工,美麗的神寶人,

            正是因為有了他們的敬業(yè)和奉獻(xiàn),才奏響了一季度的產(chǎn)銷滿堂紅華美樂章。
     
     
            敬業(yè)•堅守
     
           敬業(yè)是一種理念。更是一種行為.一季度是呼倫貝爾地區(qū)最寒冷的季節(jié),今冬,低溫天氣比往年來的更早,持續(xù)時間也更長,曾經(jīng)有20多天的時間里,夜間最低氣溫降到零下40多攝氏度,連續(xù)出現(xiàn)“冰霧”天氣,但就在這樣的天氣里,日復(fù)一日,神寶人一如既往的堅守在工作崗位,兢兢業(yè)業(yè),保證了公司煤炭生產(chǎn)的高位運行。

           趙君鵬是公司露天礦的一名現(xiàn)場調(diào)度員,每天的工作是負(fù)責(zé)儲煤場車輛入場調(diào)度和安全監(jiān)護(hù)等工作。1月8日早上,聽《天氣預(yù)報》報道當(dāng)天的最低氣溫降到零下40度,他特意多穿了一套保暖內(nèi)衣,開始了一天的工作,這一天,能見度非常低,趙君鵬在寒風(fēng)和冰天雪地中,一站就是幾個小時,疏導(dǎo)和調(diào)度車輛,提醒著進(jìn)出煤場的車輛司機減速慢行、保持車距、注意安全。

          趙君鵬說:“氣溫極低的天氣,很容易出現(xiàn)冰霧現(xiàn)象,現(xiàn)場能見度非常低,會造成安全隱患,只有調(diào)度好車輛,才能保證安全生產(chǎn)。”

          數(shù)九寒天,零下四十度的低溫不僅考驗著人的耐力,同時也對采掘、運輸、破碎設(shè)備提出了考驗。
     
         1月22日這一天,神寶機修車間檢修班接到車輛突擊搶修任務(wù)。由于室外零下四十多度的極寒天氣,致使一輛220大車在運輸過程中突然發(fā)生故障,被迫停在了生產(chǎn)現(xiàn)場。
           天氣寒冷,可煤炭生產(chǎn)一刻也不能耽誤。檢修班接到任務(wù)后,當(dāng)班班長王繼才立即組織檢修人員趕往車輛故障現(xiàn)場,大家頂著刺骨的寒風(fēng),立刻忙碌起來,對車況和故障部位進(jìn)行認(rèn)真檢查,并做好檢修標(biāo)記,緊張地?fù)屝奁饋恚瑫r間一分一秒的過去,一陣陣?yán)滹L(fēng)吹打在臉上,凍得生疼,就這樣,在嚴(yán)寒中,經(jīng)過近2個小時的全力搶修,終于修好了車,而這時,所有檢修人員的臉凍僵了,手凍木了,但大家的心情卻放松了。
     
          王繼才告訴我們,每年1、2月份,天氣最冷,氣溫最低,車輛發(fā)生故障是常有的事,我們必須在第一時間搶修好車輛并保證維修質(zhì)量,確保車輛安全運行。
          綿延58.5公里的公司鐵路專用線是公司煤炭運輸?shù)拇髣用},大動脈的暢通,是公司完成一季度產(chǎn)銷任務(wù)的關(guān)鍵和保證。而專用線上的尋道工就是這條運輸大動脈的衛(wèi)士。

          老職工武靖庫就是鐵運公司尋道工中的一員。他雖然年齡大了一些,但是干起活來絲毫不遜色,每天用腳丈量集配站至謝爾塔拉道口之間的線路,巡視每一個道釘、岔道和螺絲,在他的巡查區(qū)間,有曲線、道口等重點部位,再加上線路扣件的檢查,無論是天寒地凍的冬季,還是刮風(fēng)下雨的夏日,他都堅守在自己的崗位,保證了線路的行車安全。

           當(dāng)記者問他每天進(jìn)行線路巡視要走多少公里,往返需要多長時間時,他說:“每天要走18公里,往返需要8個小時的時間,中午由于在野外吃不上班中餐,就吃些方便面什么的,下午4點多才能回到出發(fā)地點。”
     
           這就是神寶人的敬業(yè),這就是神寶人的堅守,正是因為有了像趙君鵬、王繼才和武靖庫這樣成百上千個神寶人的敬業(yè)和堅守,才換來了公司一季度煤炭生產(chǎn)的滿堂紅。
     
     
          奉獻(xiàn)•擔(dān)當(dāng)
          奉獻(xiàn)是對事業(yè)不求回報的愛和全身心的付出, 擔(dān)當(dāng)就是 敢于承擔(dān)責(zé)任,有魄力。

          2月9日,除夕這一天,神寶露天礦采剝段班長陳勝和他的工友們選擇了上崗。這已經(jīng)是他第2年在除夕當(dāng)天上崗了,來到班組,他像往常一樣,立即組織大家開班前會。

           在班前會上,程勝首先祝福大家節(jié)日快樂,并按照日常程序開班前會,唯一不同就是他今天非常注重觀察職工精神狀態(tài)和有無喝酒情況。他說:“越是春節(jié),越是員工思想波動的時候,也是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時刻,所以在班前會上注意觀察職工情緒和精神狀態(tài),杜絕職工酒后上崗,疲勞上崗等現(xiàn)象,同時加強班中巡查,與在崗員工進(jìn)行交流,即確保員工安全作業(yè),又讓職工感到集體的溫暖。”

          “安全作業(yè),溫暖工作”,表達(dá)了職工對工作的敬業(yè)和熱愛,道出了員工對企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。

          說到敬業(yè)和擔(dān)當(dāng),公司煤炭篩分廠裝車站的女職工可以說是巾幗不讓須眉。大年初一這一天,裝車員王春玲和胡秋紅配合默契,一個手拿對講機,與調(diào)度溝通,掌握列車進(jìn)站時間和車次,了解筒倉儲煤情況,一個嫻熟地操作著裝車按鈕,將一抖抖煤炭定量快速的裝入一節(jié)節(jié)車皮。

           王春玲說:“今年我又在崗上度過的春節(jié),雖然不能與親人團(tuán)聚,但是與同事一起完成了一列又一列車皮的裝車,在緊張的裝車中度過了大年初一,感到很自豪。”

           春節(jié)是煤炭生產(chǎn)和居民用電高峰期,作為公司發(fā)供電單位,水電公司保證發(fā)供電設(shè)備正常運行責(zé)任重大。
     
           王騫是水電公司二電廠檢修班班班長,春節(jié)期間,為了保證發(fā)電機組的正常運行,他每天都早早來到單位,緊盯現(xiàn)場,巡回檢查發(fā)電機組和各設(shè)備運行狀態(tài),查隱患,堵漏洞。他說:“春節(jié)期間,是公司生產(chǎn)的高峰期,也是用電高峰期,保證發(fā)電機組的安全運行意義重大,作為一名檢修人員,認(rèn)真仔細(xì)巡檢機組,排查設(shè)備隱患是我的本職工作。”

           春節(jié)期間,從火熱的露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場,到車輪滾滾的鐵路運輸長龍;從緊張的車輛檢修車間,到聚精會神的車皮裝車現(xiàn)場;從電力運行人員一如往常的監(jiān)盤巡視到為生產(chǎn)一線準(zhǔn)備節(jié)日豐盛年夜飯的班中餐制作車間,有多少神寶人,他們放棄節(jié)日休息,堅守在自己的工作崗位,為春節(jié)期間公司安全生產(chǎn)煤炭產(chǎn)銷創(chuàng)新高辛勤工作著。

          大學(xué)生遲浩然說:“這是我畢業(yè)后,第一次沒有和家人一起過春節(jié)。春節(jié)在這里值班,保證安全生產(chǎn),這是我的一份職責(zé)。”
     
          電鏟司機巴特說:“作為一名電鏟司機,確保春節(jié)期間生產(chǎn)正常運行,雖然不能與家人團(tuán)聚,但卻很充實,也很快樂。”

           這就是神寶人的愛崗敬業(yè),這就是神寶人的堅守?fù)?dān)當(dāng),他們用自己堅定的信念詮釋著什么叫做敬業(yè)和奉獻(xiàn),用那份堅守告訴世人什么是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

           正是有了這些堅守崗位的神寶員工,嚴(yán)寒中煤炭生產(chǎn)有序進(jìn)行;正是有了這些神寶人的堅守和敬業(yè),公司一季度煤炭產(chǎn)銷提前超額完成既定目標(biāo),再創(chuàng)煤炭產(chǎn)銷新高,為圓滿完成全年生產(chǎn)目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

           一季度滿堂紅拉開了全年工作的精彩序幕,如今,意氣風(fēng)發(fā)的神寶人又揚起新的風(fēng)帆,向著既定的目標(biāo)奮勇前行!
     


    本網(wǎng)特約記者:白靜 通訊員: 溫麗娟      編 輯:莫日根
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