| 對沖煤炭資源稅成本增加 神華醞釀逆勢大幅調(diào)價 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2014-11-1 14:26:36 頭條 | ||
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適逢月初，又到了國內(nèi)大型煤炭企業(yè)的調(diào)價窗口。 “我得到的消息是，神華準備將11月各卡數(shù)動力煤價格上調(diào)30元／噸，這次調(diào)價力度很大，超出市場預(yù)期。”10月31日，與神華關(guān)系密切的一位煤炭貿(mào)易公司負責(zé)人向《華夏時報》記者透露。 中國神華[2.92% 資金 研報]是國內(nèi)最大的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，其調(diào)價被稱為市場的先行指標，其他煤企也都會緊隨其后進行價格調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，神華此次調(diào)價將帶動環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)再度走高。 逆勢大幅調(diào)價 是一次性上調(diào)30元，還是分批次上調(diào)？記者致電神華集團了解相關(guān)情況，相關(guān)人士回復(fù)稱，“以正式公告為準。”上述消息人士則認為，這兩種情況均有可能發(fā)生，采取什么樣的策略取決于神華想達到什么樣的目的和市場效果。 而這兩種調(diào)價策略，神華今年均采用過。記者梳理資料發(fā)現(xiàn)，神華曾在6月26日一次性將各卡數(shù)動力煤價格下調(diào)20元/噸；而在7月份，神華則采取分批下調(diào)的策略，其中，7月9日下調(diào)15元/噸，14日再降5元/噸，22日再下調(diào)5元/噸，28日再下調(diào)10元/噸，一個月累計下調(diào)30元／噸。 最近一次上調(diào)價格，是在10月10日，神華10月各卡數(shù)動力煤價格較9月普漲15元/噸。 “市場對神華調(diào)價已有預(yù)期，但上調(diào)幅度這么大卻出乎意料，因為下游對煤炭的需求還是非常低迷的，這次逆勢大幅上調(diào)煤價，神華或許有其他考慮。”煤炭專家李朝林稱。 財政部10月11日發(fā)布通知稱，經(jīng)國務(wù)院批準，自2014年12月1日起煤炭資源稅稅率幅度為2%-10%。 上述消息人士認為，神華調(diào)價在財政部宣布煤炭資源稅改革之前，所以上次漲價并沒有考慮資源稅所增加的成本。他給記者算了一筆賬：當(dāng)前秦皇島港5500大卡動力煤價格為497元/噸，稅率定為10%，須繳納資源稅49.7元/噸，這較目前的稅收標準大幅提高，煤炭生產(chǎn)企業(yè)的稅負明顯加重。 “所以，煤炭生產(chǎn)企業(yè)必須通過漲價來彌補這部分稅收支出。”該消息人士對記者說。一大型煤企人士也承認，煤企現(xiàn)在虧損嚴重，負擔(dān)沉重，只能通過轉(zhuǎn)嫁成本來緩解壓力，煤炭還有漲價需求。 授意主管部門？ 在金銀島分析師戴兵看來，除了抵消資源稅所帶來的成本外，煤企漲價的另一個重要原因是為了應(yīng)對煤電談判。 進入四季度，按照往年慣例，各大煤企都要著手準備2015年的煤炭產(chǎn)運需銜接等工作。對于煤企來說，在這個時間點上調(diào)煤炭價格更有利于12月的煤電談判。 “煤企目前的漲價策略完全可以看成是合同談判前的市場預(yù)熱。”一電力企業(yè)人士說，“這是煤炭生產(chǎn)企業(yè)的故伎重演，去年四季度煤炭也出現(xiàn)過大幅爬升的局面。” 而四季度通常也是冬季用煤的旺季，電廠此間會加大儲備的力度，煤炭企業(yè)也想借此時機漲價，煤價上漲也存在一定的季節(jié)因素。 “更重要的還是政策因素，煤企漲價更多的是受行政指令影響。”上述消息人士稱。 據(jù)了解，7月份以來，中國煤炭工業(yè)協(xié)會、發(fā)改委等主管部門召集煤炭和電力企業(yè)召開多次會議，并出臺了一系列扶持煤炭行業(yè)和為煤企脫困的政策。 戴兵認為，這些政策的實施為大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)提供了良好的支撐，政策利好還在釋放。 此外，中國煤炭工業(yè)協(xié)會在近日召開會議上稱，煤炭上下游行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實踐與多方面信息表明，把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業(yè)都可以接受的價格。 上述消息人士稱，以發(fā)熱量5500大卡的動力煤為例，相當(dāng)于上漲至550元/噸-660元/噸，這意味著煤價要上漲10%-30%。 “如果這次神華調(diào)價成行的話，5500大卡動力煤價格將會再度拉升，可能會達到527元／噸，而且12月份還存在煤炭價格上漲的空間，顯然神華漲價體現(xiàn)了主管部門的意圖。”該消息人士稱。 效果存分歧 此次神華漲價受行政指令影響的因素較大，再加上目前下游需求未見明顯好轉(zhuǎn)，電廠和沿海主要碼頭的煤炭庫存高企，多位煤貿(mào)易商均對此次神華漲價持謹慎態(tài)度。 數(shù)據(jù)顯示，截至10月27日，全國重點電廠電煤庫存已達9596萬噸，下游庫存達到歷史高點。9月份的重點發(fā)電企業(yè)日均耗煤296萬噸，為2011年以來的最低水平，同比下降了12.8%。 “今年整體煤耗情況都不好，電廠庫存偏高，所以未來動力煤價漲價的阻力明顯，上行空間有限。”中宇資訊分析師關(guān)大利說。 不過，秦皇島煤炭市場分析師李學(xué)剛認為，神華的價格也是環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的重要組成部分，而且神華煤炭下水量穩(wěn)居煤企前列，所以神華上調(diào)價格肯定會推動指數(shù)上揚。 過去一個月，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)累計上漲15元／噸，這與神華在10月份的漲價幅度相當(dāng)。 “更為關(guān)鍵的是，神華漲價會帶動中煤、同煤等大型煤企跟漲，其帶動效應(yīng)不可小覷，況且這次漲價幅度之大，對市場影響也會超出以往，聽聞神華要漲價的消息，一些貿(mào)易商已經(jīng)開始囤煤了。”上述消息人士稱。 接受采訪的多位煤企人士認為，煤企在年底之前會更加頻繁地上調(diào)價格，明年年初5500大卡動力煤價格會達到550元／噸－560元／噸之間。
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