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● 本周市場情況綜述 ●

產地市場本周走勢偏強。受疫情影響，榆林涉煤企業(yè)全部實行產銷分離，減少人員流動;除榆林市車輛，其他地區(qū)車輛一律不得進出礦區(qū);榆林市部分煤礦被迫停產，車輛周轉下降，神木、府谷影響相對更重，榆陽煤場也暫時關閉。目前產地供應和外運均受到不同程度的影響，后續(xù)疫情平息后，運輸情況方能逐步緩解，主要以保供及周邊短途拉運為主。此外，鄂爾多斯、山西部分區(qū)域也受到零星疫情影響，仍需關注。當前大秦發(fā)運有所恢復，關注后續(xù)秋檢安排。

港口市場本周延續(xù)小幅反彈，因產地價格堅挺，港口市場資源也相對有限。不過后半周南方氣溫逐步回落，下游日耗拐點已現，終端采購由熱轉冷，后續(xù)出港船舶預計下降。但相對去年同期日耗仍然偏高，一方面目前庫存熱值偏低，另一方面今年水電出力較弱，火電壓力明顯。整體來看沿海長協(xié)供煤有一定保障，終端庫存去化偏緩，后續(xù)對高卡煤需求也將減緩。目前北港動力煤價格重心略有上移，水泥及電力剛需采購為主。

● 后市研判 ●

下周產地市場預計穩(wěn)中偏強。目前疫情散發(fā)地區(qū)較多，榆林地區(qū)已采取嚴格管控措施，下周對生產及發(fā)運影響仍將持續(xù)，但后續(xù)影響預計逐步減弱。同時鄂爾多斯、山西部分地區(qū)零星疫情也存在不確定性。另一方面近期產地降雨減少，露天礦生產逐步恢復正常，但總體而言供應端下周依舊偏緊。政策上對疫情及安監(jiān)的管控也不會放松。發(fā)運來看，發(fā)運利潤持續(xù)偏低，影響港口市場煤發(fā)運積極性，后續(xù)大秦線也面臨秋檢。需求端，榆林下游客戶的拉運積極性依然較高，同時部分需求也轉向鄂爾多斯，化工、水泥等非電需求將季節(jié)性逐步轉好。但電力需求隨著氣溫降低已逐步下行，后期關注日耗下降程度，即工業(yè)用電需求韌性。

下周港口市場重點關注日耗下降速度。下周南方高溫天氣將根本性緩解，北港對高卡煤剛性需求大為減弱，同時進口貨源到港較多也形成一定替代。但港口近期調入偏低，近期價格受產地支撐明顯。預計北港價格穩(wěn)中偏弱。

供應端仍需關注主產區(qū)生產及發(fā)運受疫情影響情況。近日北方港口調入及調出量相對偏低，庫存小幅去化，后續(xù)預報到港船舶偏少。沿海運費來看，華南航線繼續(xù)回落，主因國際運費下行，部分外貿船轉向內貿，運力回歸所致。

下周南方高溫天氣將根本性緩解，火電機組對煤炭熱值要求降低，進口低卡煤替代性增強。近期華南進口到港較為集中，同時國內電企進口招標依舊較多，印尼外礦報價及國內招投標價格跟隨國內價格上升，對國內下水煤構成一定競爭壓力。不過預計水電出力不足在九、十月份影響仍較明顯，目前長江整體水位及流量偏低，對火電依賴仍較重。關注氣溫回落后工業(yè)需求對日耗的支撐程度，金九銀十非電需求仍有一定預期。