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在環(huán)渤海港口，貿(mào)易商報價延續(xù)弱勢，下游詢貨需求稍有增多，但仍以壓價還盤為主，實際成交數(shù)量不多，且成交重心小幅下移。其中，中低卡煤種報價繼續(xù)走弱，個別著急出手的熱煤或汽運煤的價格更低；高卡低硫優(yōu)質(zhì)煤價格趨穩(wěn)，部分現(xiàn)貨低價不出。

據(jù)了解，部分貿(mào)易商不愿繼續(xù)降價出貨，他們認(rèn)為港口煤價即將觸底反彈，甚至有部分產(chǎn)地貿(mào)易商開始抄底囤煤，原因在于：首先，產(chǎn)地事故頻發(fā)，安監(jiān)趨嚴(yán)，致使部分市場參與者對市場煤供應(yīng)趨緊的預(yù)期提高；其次，坑口部分產(chǎn)區(qū)報價上漲，礦區(qū)產(chǎn)量有限，目前暫無出貨壓力，部分貨主繼續(xù)挺價。再次，昨日上午9點起，estm印尼能礦部把所有檢驗公司lhv系統(tǒng)給關(guān)了，所有駁船都裝不了貨，具體恢復(fù)時間不確定。也有部分貿(mào)易商認(rèn)為，短期，港口煤價缺乏利好支撐，或?qū)⒀永m(xù)緩慢下行模式，原因在于：首先，大秦線檢修完成后，港口調(diào)入量急劇攀高，環(huán)渤海八港庫存2453萬噸，較檢修前增加了312萬噸，高庫存很容易壓制煤價上漲；其次，正值淡季，電廠機組檢修，日耗偏低，終端主力電廠采購需求冷清；再次，部分非電行業(yè)主動減產(chǎn)，僅維持少量剛需，對高價的接受度下降；第四，華哥、魏哥相繼下調(diào)接貨煤價。目前，很多有煤的貿(mào)易商按當(dāng)日指數(shù)或靠泊日指數(shù)下浮10元/噸左右出貨。

本周，市場詢貨冷清，港口實際成交情況一般，交投氛圍一般，成交重心繼續(xù)下移，貿(mào)易商出貨有一定難度。近期，南方氣候適宜，疊加國內(nèi)經(jīng)濟緩慢恢復(fù)，沿海八省電廠日耗下降明顯，保持175萬噸左右波動。各省存煤相對充足，終端用戶在煤價下行階段，多持觀望態(tài)度，以拉運長協(xié)及適量采購進口補充為主，對市場煤采購不積極，導(dǎo)致新增貨盤釋放不足，用船需求明顯減少，海運費僅上漲一天，就掉頭下跌。

臨近月底，主產(chǎn)區(qū)部分煤礦本月生產(chǎn)任務(wù)已完成，暫停產(chǎn)銷；此外，在安檢和冬儲預(yù)期下，產(chǎn)地煤價保持堅挺。但是，隨著供給、運輸?shù)幕謴?fù)，供需形勢趨向?qū)捤?，價格難有大漲可能。步入秋末，替代能源出力增加，電廠日耗低位，剛需和非電需求一般，冬儲釋放力度有限，對煤價支撐不足；而環(huán)渤海港口繼續(xù)壘庫、市場情緒弱穩(wěn)。綜合分析，隨著北方供暖降溫的陸續(xù)開啟，下方回落空間不大；煤市短期繼續(xù)小幅回落，形成階段性弱平衡，進入?yún)^(qū)間盤整階段。