隨著動力煤市場進(jìn)入“迎峰度冬”階段，疊加煤價達(dá)到下游可以接受的心理價位，前期推遲采購的采購需求和電廠日耗恢復(fù)后的補庫相疊加，需求陸續(xù)釋放。今日，盡管受華哥外購價上漲影響，部分貿(mào)易商繼續(xù)挺價，但下游階段性采購進(jìn)入后半程，用戶詢貨減少，港口煤價滯漲企穩(wěn)。
本月初，因我國大部分地區(qū)氣溫較往年同期明顯偏高，居民取暖用電需求不振，終端電廠日耗維持在較低水平運行；疊加煤價處于下落過程，下游都在觀望。水泥、建材等非電行業(yè)也于月初開始錯峰生產(chǎn)，煤炭采購量減弱。加之大秦線完成秋季檢修后，鐵路運量重回高位，北方港口存煤量加速上升，貿(mào)易商挺價情緒受挫，煤價穩(wěn)步下行。11月6日，隨著冷空氣的降臨，電廠日耗的回升；疊加下游抄底心理，內(nèi)貿(mào)市場反彈。與此同時，進(jìn)口動力煤市場情緒回升，市場詢貨增多，電廠招標(biāo)活躍度持續(xù)上升。
受冷空氣影響，大部地區(qū)開啟“換季式”降溫，東北、內(nèi)蒙古等地迎來降雪天氣，且降溫天氣之后，我國北方等地取暖用煤需求將明顯增加。同時，水電出力將逐步走弱，終端電廠日耗有上升空間，部分中小電廠和民營電廠“迎峰度冬”購煤緊迫性增強，使下游對煤價上漲的接受度提升，部分電廠派船北上搶貨；上周，港口煤價上漲了30元/噸。
本周初，北方港口動力煤市場暫保持堅挺，但下游用戶采購積極性不高。近期，環(huán)渤海港口壘庫速度較快，煤炭庫存保持在高位水平，下游用戶采購積極性較一般，心態(tài)謹(jǐn)慎，詢盤采購需求有限。受高成本等因素支撐，部分貿(mào)易商仍有挺價心理，報價略有上調(diào)，然而市場實際成交表現(xiàn)并不活躍。昨晚，華哥上調(diào)外購價，促使產(chǎn)地市場繼續(xù)向好，煤礦拉運車輛較多，短期內(nèi)煙煤價格仍有上行可能。但港口市場不樂觀，下游用戶觀望為主，環(huán)渤海港口市場情緒一般，少量剛需壓價采購，市場實際成交不佳，個別汽運煤貨主報價小幅回調(diào)。對于后市預(yù)期，筆者分析，現(xiàn)階段，終端企業(yè)庫存高位，環(huán)渤海港口庫存偏高，需要一段時間去庫存；疊加需求暫未明顯釋放，短期內(nèi)煤價弱穩(wěn)運行，預(yù)計煤價將小幅回調(diào)。