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本報告期(2023年11月8日至2023年11月14日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于955元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位80家，樣本數(shù)量為302條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為924元/噸，長協(xié)綜合價格為713元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1：9。從計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品價格全部持平。

分析認為，本周期內(nèi)沿海市場煤炭價格完成下跌、上漲、下跌過程，價格波動較為頻繁，貿(mào)易企業(yè)觀望情緒加重，盡管周期末端煤價再度轉(zhuǎn)為下行通道，但綜合來看，本期環(huán)渤海動力煤綜合價格小幅上漲。

一、冷空氣南下，終端需求部分釋放。近期冷空氣頻繁來擾，中東部多地氣溫頻頻創(chuàng)新低，15日新一股中等強度冷空氣將東移南下，影響中東部大部地區(qū)。氣溫下降使得終端用電需求出現(xiàn)增量，華南地區(qū)省份電廠日耗量已接近于8月中下旬水平，下游北上詢貨有所增加，北方港口市場價格看漲情緒濃厚，中低熱值煤種率先領(lǐng)漲，港口市場上漲動能增強。

二、大型煤企上調(diào)外購價格，提振市場信心。本周期內(nèi)，產(chǎn)地整體拉運情況好轉(zhuǎn)，露天煤礦出現(xiàn)排隊等貨現(xiàn)象，在港口市場賣方看漲情緒帶動下，產(chǎn)地整體保利挺價意愿強烈，加之大型煤企接連上調(diào)外購價格，整體漲幅在40-70元/噸，提振產(chǎn)地市場信心，煤礦普遍上調(diào)銷售價格，對港口價格形成底部支撐。

三、煤炭進口減量，部分轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)需求。10月份進口煤炭3599萬噸，同比增長23.3%，增速比9月份回落4.5個百分點，為3月份以來最低值，進口的減量部分轉(zhuǎn)為內(nèi)貿(mào)市場需求，助推內(nèi)貿(mào)煤炭價格上漲。

綜合來看，盡管內(nèi)貿(mào)市場出現(xiàn)短暫上漲，但社會整體庫存量持續(xù)向上累積，對價格形成實質(zhì)性打壓，隨著冷空氣進一步南下，煤電雙方博弈逐漸進入白熱化，煤炭價格短期或?qū)⒊尸F(xiàn)頻繁波動狀態(tài)。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2023年11月8日至2023年11月14日)，海運煤炭運價偏強上行。截至2023年11月14日，運價指數(shù)報收于705.06點，與11月7日相比上行65.07點，漲幅為10.17%。

具體到部分主要船型和航線，2023年11月14日與2023年11月7日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報34元/噸，環(huán)比上行3.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報25.6元/噸，環(huán)比上行4.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報27.7元/噸，環(huán)比上行4.3元/噸。