| 本輪冷空氣能帶動(dòng)電煤消耗提升嗎? | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2023/11/6 10:28:23 煤市分析 | ||
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經(jīng)過10月份創(chuàng)紀(jì)錄的偏暖格局后，遲遲未見的冷空氣終于要南下了。據(jù)中央氣象臺(tái)消息，今(11月3日)起至6日，兩股冷空氣無縫銜接影響我國，大江南北多地氣溫將波動(dòng)下降，尤其是東北的累計(jì)降溫幅度可能超20℃。降溫過后，6日至7日前后最高氣溫20℃線將退到長江沿線，東北大部最高氣溫降到個(gè)位數(shù)甚至冰點(diǎn)之下。 從當(dāng)下的情況來看，工業(yè)經(jīng)濟(jì)仍處恢復(fù)階段，用電量增幅較為平緩，對(duì)發(fā)電端的需求表現(xiàn)也一般，煤炭需求更多的將期待氣溫的變化，尤其是冬夏兩季。那么本輪冷空氣的東移南下能否帶動(dòng)電煤消耗的增加，給動(dòng)力煤市場價(jià)格帶來直接利好? 10月份以來，動(dòng)力煤價(jià)格之所以持續(xù)下跌，主要原因就是需求的低迷，其次是供應(yīng)端的相對(duì)高位穩(wěn)定。 電廠數(shù)據(jù)顯示，在氣溫偏暖的情況下，疊加工業(yè)用電增長幅度較小，以及可再生能源發(fā)電量的大幅增長，致使電廠日耗低位運(yùn)行，雖然受發(fā)熱量偏低的影響，整體高于去年同期，但卻處于相對(duì)低位。截至目前，沿海和內(nèi)陸電廠日耗處于今年6月份以來的新低。而庫存卻即將再創(chuàng)歷史新高。 與此同時(shí)，水泥、鋼鐵等即將開始季節(jié)性錯(cuò)峰生產(chǎn)，開工率下降是必然的，對(duì)煤炭的消耗也會(huì)有所減少?；ば袠I(yè)在經(jīng)過前期的階段性拉運(yùn)后，疊加下游產(chǎn)品價(jià)格下跌后影響行業(yè)利潤收窄，對(duì)煤炭的采購需求減少。 供應(yīng)端來看，煤礦安全檢查常態(tài)化，在保供再次成為工作重心的情況下，產(chǎn)運(yùn)基本正常，供應(yīng)維持高位。與此同時(shí)，鐵路、公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)受限因素偏弱，促使中轉(zhuǎn)港庫存高企。 中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，北方九港煤炭庫存在2800萬噸附近，創(chuàng)下了今年6月中旬以來的新高，即便近期部分港口已經(jīng)開始疏港，但暫時(shí)來看效果尚不明顯。而沿江八港合計(jì)存煤633萬噸，同比增加193萬噸。 因此，整體來看，動(dòng)力煤市場供應(yīng)寬松局面明顯，而近期產(chǎn)地價(jià)格頻繁下跌對(duì)港口市場成本支撐進(jìn)一步減弱，港口高企的庫存量也進(jìn)一步壓制市場情緒，部分貿(mào)易商出貨積極，報(bào)價(jià)持續(xù)下跌，但而需求端延續(xù)疲軟狀態(tài)，少量詢貨也壓價(jià)嚴(yán)重，實(shí)際成交很少，市場悲觀看空情緒加劇。 從以往的情況來看，冷空氣的南下明顯利好動(dòng)力煤市場價(jià)格的反彈，本次或也不例外，對(duì)市場仍然有一定程度的提振。但從國家氣候中心的預(yù)測來看，11月份，全國大部分地區(qū)氣溫偏高，影響我國的冷空氣過程主要有5次，但強(qiáng)度都不大，上旬前期和中旬前期的偏中等，其余都偏弱。 因此，預(yù)計(jì)本輪冷空氣對(duì)電煤日耗的提振作用或較為有限，即便有所增加，持續(xù)時(shí)間也較短，且增量有限。在氣溫偏暖大格局不變的情況下，需求端或?qū)⒀永m(xù)低迷態(tài)勢。 作者： 張艷
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