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本報告期（2023年3月1日至2023年3月7日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于732元/噸，環(huán)比下行2元/噸。

　　從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位80家，樣本數(shù)量為298條。5500K熱值（硫分：0.6%～1%）的現(xiàn)貨綜合價格為842元/噸，長協(xié)綜合價格為724元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為7：93。從計算結(jié)果看，本報告期，在24個規(guī)格品中價格下行的有12個，降幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價格持平。

　　分析認為，在煤炭消費淡季臨近、市場中轉(zhuǎn)及終端環(huán)節(jié)高庫存的供需主線邏輯下，沿海煤炭市場仍面臨調(diào)整壓力，當(dāng)前港口市場整體處于多空因素制衡下的僵持博弈階段，市場煤貨盤成交有限，同時在3月大型煤企年度長協(xié)價格繼續(xù)下調(diào)的情況下，本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)止?jié)q下行。

　　一、成本端支撐因素凸顯，市場煤價階段性修復(fù)調(diào)整。隨著沿海煤炭市場行情快速走弱，現(xiàn)貨煤價高位風(fēng)險逐步釋放，主要受貨源集港發(fā)運成本支撐，疊加市場試探性詢貨熱度提升等影響，港口市場煤價開始呈現(xiàn)修復(fù)性止跌跡象，但買賣雙方報還盤價格分歧明顯，市場煤貨盤成交量有限，同時隨著月初拉運計劃的執(zhí)行，港口市場貨源調(diào)運再度傾向長協(xié)貨盤。

　　二、全國進口煤增量明顯，對沿海貨源補充作用顯著。據(jù)海關(guān)總署最新公布數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份我國累計進口煤炭6064.2萬噸，較去年同期增加2514.4萬噸，增幅達到70.8%，為歷年來同期高位水平。隨著國際煤價繼續(xù)波動回落，國內(nèi)進口煤的價差優(yōu)勢增強，同時澳煤進口恢復(fù)正常通關(guān)，預(yù)計3月份國內(nèi)煤炭進口量仍將維持高增長態(tài)勢，對沿海煤炭市場形成明顯的補充調(diào)節(jié)作用。

　　三、居民和工業(yè)用電需求“此消彼長”，沿海電煤日耗整體平穩(wěn)。進入3月份，全國氣溫延續(xù)回暖態(tài)勢，居民端用電負荷逐步呈現(xiàn)淡季特征，同時受工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)及水電增長乏力等支撐，沿海電廠日耗及庫存均呈現(xiàn)高位走穩(wěn)態(tài)勢，在長協(xié)煤全面覆蓋且實現(xiàn)良好及消費淡季臨近情況下，市場補庫需求釋放有限。

　　總體來看，隨著電煤需求呈現(xiàn)季節(jié)性走弱，同時短期經(jīng)濟仍處于修復(fù)階段，非電終端采購需求難有大量釋放，沿海煤炭市場仍在等待需求端明朗恢復(fù)的刺激信號，高庫存形勢對價格的壓制作用或短時難以紓解，市場煤價重心或?qū)⒃陬l繁漲跌修復(fù)中繼續(xù)下移。

　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2023年3月1日至2023年3月7日），海運煤炭運價基本保持平穩(wěn)運行。截至2023年3月7日，運價指數(shù)收于834.31點，與2月28日相比上行10.11點，漲幅為1.23%。

　　具體到部分主要船型和航線，2023年3月7日與2023年2月28日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報44.1元/噸，環(huán)比上行2.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報26.3元/噸，環(huán)比上行1.0元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報28.3元/噸，環(huán)比上行0.9元/噸。（齊夏）