| “雙三千”庫(kù)存拍來，壓得煤價(jià)冒頭難！ | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2023/4/11 9:09:08 煤市分析 | ||
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4月份，西煤東運(yùn)大通道大秦線迎來了近年來工作量最大的一次集中維修，時(shí)間貫穿于4月6日—5月5日共30天，每天9：00—12：00進(jìn)行180分鐘的開天窗維修作業(yè)。據(jù)悉，本次大秦線檢修是該線路自開通以來安排施工時(shí)間最長(zhǎng)的一次，也是近年來工作量最大的一次集中維修。 按理來說，大秦線春季集中檢修會(huì)導(dǎo)致鐵路發(fā)運(yùn)量減少、港口煤炭庫(kù)存下降，可是這幾天還正趕上港口數(shù)次因大風(fēng)天氣導(dǎo)致的封航，港口煤炭庫(kù)存不降反增。截止到4月7日，北方港口煤炭庫(kù)存2920萬(wàn)噸，已近3000萬(wàn)噸的庫(kù)存體量了，為近五年來最高。 產(chǎn)地、港口、下游煤炭市場(chǎng)偏弱運(yùn)行，價(jià)格穩(wěn)中小降。 雖然近期產(chǎn)地煤礦因安全檢查停產(chǎn)整頓數(shù)量有所增多，但一季度煤炭產(chǎn)量依然保持在高位，下游用戶僅維持剛需采購(gòu)，“非必要不采購(gòu)”，坑口煤礦價(jià)格普遍下調(diào)。 港口市場(chǎng)與產(chǎn)地煤市所遇狀況基本一致，整體而言呈現(xiàn)以下兩種狀況： 情景一 即使沒人來買煤，賣方也不去找銷路去，反正賣不出去，索性天天就這么耗著。 情景二 賣方：“要煤不？” 買方：“要是可以要，關(guān)鍵是這個(gè)價(jià)格……” 然后就沒有了然后。 電廠方面，沿海八省電廠煤炭庫(kù)存已攀升至3000萬(wàn)噸以上，清明節(jié)當(dāng)日，沿海八省電廠煤炭庫(kù)存3090萬(wàn)噸，煤炭日耗降至170萬(wàn)噸以下，存煤可用天數(shù)增至18天以上。 山東一大型企業(yè)集團(tuán)自備電廠根據(jù)當(dāng)前煤炭市場(chǎng)形勢(shì)不斷下調(diào)到廠煤炭接收價(jià)格，從4月1日起至今，幾乎每天都在下調(diào)煤價(jià)。 長(zhǎng)江下游二港方面，煤炭庫(kù)存也在不斷累積，目前其庫(kù)存已經(jīng)攀升至620萬(wàn)噸以上，處于歷史同期較高水平。 與之呼應(yīng)的是廣東、廣西以及舟山一帶的煤炭庫(kù)存，也都呈不斷上漲態(tài)勢(shì)。 接下來，在大秦線因檢修帶來煤炭調(diào)入港口減量的同時(shí)，電廠機(jī)組也安排了同步的檢修維修，用煤量難有提升。同時(shí)，今年的煤炭市場(chǎng)有回歸以往正常發(fā)展規(guī)律的趨勢(shì)，而正常年份下，4月份歷來都是煤炭需求的淡季，照此看來，整個(gè)4月煤價(jià)都難翻盤。
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