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市場需求不斷回落，煤價開始跌跌不休。

首先回顧一下政策

自2022年5月1日起，國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善煤炭市場價格形成機(jī)制的通知》(以下簡稱《通知》)開始實施，明確煤炭(動力煤)中長期交易價格的合理區(qū)間?！锻ㄖ访鞔_，秦皇島港下水煤(5500千卡)價格合理區(qū)間為每噸570元—770元。

然后看兩組對比數(shù)據(jù)(接連下降)

一、四月份有關(guān)情況

4月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.2%，比上月下降2.7個百分點，低于臨界點，制造業(yè)景氣水平回落。

從企業(yè)規(guī)模看，大、中、小型企業(yè)PMI分別為49.3%、49.2%和49.0%，低于上月4.3、1.1和1.4個百分點，均低于臨界點。

從分類指數(shù)看，在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)和供應(yīng)商配送時間指數(shù)高于臨界點，新訂單指數(shù)、原材料庫存指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)均低于臨界點。

生產(chǎn)指數(shù)為50.2%，比上月下降4.4個百分點，繼續(xù)位于臨界點以上，表明制造業(yè)生產(chǎn)保持?jǐn)U張。

新訂單指數(shù)為48.8%，比上月下降4.8個百分點，表明制造業(yè)市場需求回落。

原材料庫存指數(shù)為47.9%，比上月下降0.4個百分點，表明制造業(yè)主要原材料庫存量繼續(xù)減少。

從業(yè)人員指數(shù)為48.8%，比上月下降0.9個百分點，表明制造業(yè)企業(yè)用工景氣度下降。

二、五月份的情況早于四月份

5月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為48.8%，比上月下降0.4個百分點，低于臨界點，制造業(yè)景氣水平小幅回落。

從企業(yè)規(guī)?？矗笮推髽I(yè)PMI為50.0%，比上月上升0.7個百分點，位于臨界點;中、小型企業(yè)PMI分別為47.6%和47.9%，比上月下降1.6和1.1個百分點，低于臨界點。

從分類指數(shù)看，在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中，供應(yīng)商配送時間指數(shù)高于臨界點，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、原材料庫存指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)均低于臨界點。

生產(chǎn)指數(shù)為49.6%，比上月下降0.6個百分點，表明制造業(yè)生產(chǎn)活動有所放緩。

新訂單指數(shù)為48.3%，比上月下降0.5個百分點，表明制造業(yè)市場需求繼續(xù)回落。

原材料庫存指數(shù)為47.6%，比上月下降0.3個百分點，表明制造業(yè)主要原材料庫存降幅有所擴(kuò)大。

從業(yè)人員指數(shù)為48.4%，比上月下降0.4個百分點，表明制造業(yè)企業(yè)用工景氣度下降。

重點說說今日的市場

今日，市場煤價繼續(xù)下行。尤其是昨日神華在黃驊港及產(chǎn)地雙向下調(diào)了煤價之后，帶動市場繼續(xù)走低。

昨日，神華調(diào)整的產(chǎn)地價格部分，5月30日18時起，委托采購價格部分：

外購5500大卡由786元/噸降至610元/噸，降幅176元/噸，外購5000大卡由666元/噸降至528元/噸，降幅138元/噸，外購4500大卡由567元/噸降至442元/噸，降幅125元/噸。

即便是高達(dá)176元/噸的降幅，即便是5500大卡600出頭的價格，現(xiàn)在，神華也暫停了該部分的采購，明確目前只進(jìn)行中長協(xié)部分的采購，而月度中長協(xié)價格為：

5500大卡540元/噸5000大卡478元/噸4500大卡411元/噸

比較來看，以5500大卡為例，又下來了70元/噸，價格540元/噸。

距離產(chǎn)地合理價格區(qū)間僅一步之遙。

產(chǎn)地雖然，在大幅下調(diào)煤價后，個別煤礦銷售出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但是，整體來看，個別現(xiàn)象仍不足以帶動整個市場，市場仍然繼續(xù)下行，多數(shù)煤礦競價流標(biāo)現(xiàn)象沒有好轉(zhuǎn)。

而對于中間港口來說，神華繼5月28日在黃驊港調(diào)整了神優(yōu)、建優(yōu)等品種后，昨日再次降價，5月31日0時起：

外購5500大卡由1025元/噸降至874元/噸，降幅151元/噸，外購5000大卡由909.5元/噸降至778元/噸，降幅131.5元/噸，外購4500大卡由812元/噸降至678元/噸，降幅134元/噸。

同時，今日北港煤價繼續(xù)下調(diào)，5500大卡煤價完成破8進(jìn)程。今日買賣雙方報價單噸相差50元左右，以5500大卡為例，賣方報價集中在800元/噸上下，而買方壓價已經(jīng)到了760元/噸左右。今日5500大卡市場最低成交價格已經(jīng)低至770元/噸，進(jìn)入2022年發(fā)改委規(guī)定的中長期的合理價格區(qū)間(2022年秦皇島港中長期合理價格區(qū)間為570元/噸—770元/噸)。

5月31日港口煤價參考如下：5500大卡：790元/噸5000大卡：690元/噸4500大卡：597元/噸

今日，市場交易寥寥無幾，貿(mào)易商普遍感覺價格仍然有下行空間。

其實，內(nèi)外需不足，是造成當(dāng)前以煤炭、礦石為代表的大宗商品價格持續(xù)下降，且降幅進(jìn)一步加大的根本原因。

受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展低迷影響，能源需求大幅減少，國際煤炭市場上的煤炭集中兜售中印，造成國際煤價大幅回落，從而進(jìn)一步?jīng)_擊國內(nèi)煤炭市場價格體系。

另一方面，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢也不容樂觀。國家統(tǒng)計局指出，階段CPI同比漲幅在階段性低位運(yùn)行還會持續(xù)。這主要是因為我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行恢復(fù)常態(tài)化后，需求恢復(fù)慢于供給的恢復(fù)，短期內(nèi)市場需求對價格的拉動有限;同時國際輸入性的影響還會持續(xù)，也會對國內(nèi)價格產(chǎn)生下拉影響;此外，翹尾因素的影響在減弱。

在這個大背景下，國內(nèi)煤炭庫存再創(chuàng)歷史新高。 作者： 今日動力煤