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本報(bào)告期(2023年6月7日至2023年6月13日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于716元/噸，與上期持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位79家，樣本數(shù)量為303條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為774元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為709元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。

本周期，沿海煤炭市場(chǎng)在階段性反彈后，因缺乏實(shí)質(zhì)性支撐，本周市場(chǎng)價(jià)格再次進(jìn)入下行通道，周期后端呈現(xiàn)加速下挫趨勢(shì)，但在中長(zhǎng)協(xié)價(jià)格支撐下，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數(shù)小幅波動(dòng)。

一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)承壓，沿海煤炭需求缺乏基本面支撐。5月制造業(yè)新訂單指數(shù)保持下行，連續(xù)兩個(gè)月運(yùn)行于榮枯線以下水平，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)煤炭行業(yè)支撐不足，疊加水泥行業(yè)因庫(kù)存壓力錯(cuò)峰生產(chǎn)，工業(yè)用電需求回暖乏力。盡管受高溫天氣影響，沿海煤炭日耗連續(xù)數(shù)日運(yùn)行于相對(duì)高位水平，但在高庫(kù)存制約下，終端仍以消庫(kù)為主，電力終端采購(gòu)積極性釋放有限。終端需求整體依舊偏弱，沿海煤炭?jī)r(jià)格反彈缺乏根本性支撐。

二、內(nèi)外貿(mào)貨源充足，沿海煤炭供應(yīng)整體寬松。目前來(lái)看，5月全國(guó)原煤產(chǎn)量大概率保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，秦唐滄港口煤炭集港保持高位，合計(jì)庫(kù)存近一個(gè)月連續(xù)運(yùn)行于2900萬(wàn)噸以上，較去年同期偏高500萬(wàn)噸左右。同時(shí)，5月我國(guó)進(jìn)口煤炭同比增長(zhǎng)近一番，1-5月合計(jì)進(jìn)口量同比增加近90%，進(jìn)口煤來(lái)源豐富、數(shù)量充足，與內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)互相補(bǔ)充，共同填補(bǔ)夏季傳統(tǒng)煤炭旺季下我國(guó)的煤炭需求。

三、水電發(fā)力掣肘電煤需求釋放，清潔能源替代作用較強(qiáng)。6月上旬，三峽水庫(kù)出庫(kù)流量達(dá)到年內(nèi)高位，并在期間內(nèi)達(dá)到年內(nèi)最高水平，水電出力效應(yīng)增加，擠壓沿海市場(chǎng)火電份額，清潔能源發(fā)力在一定程度上掣肘電煤價(jià)格反彈，增加終端對(duì)外來(lái)電的依賴，抑制北上采購(gòu)需求釋放。

綜合來(lái)看，沿海煤炭市場(chǎng)在各環(huán)節(jié)貨源充足制約下，反彈動(dòng)能不足，致使價(jià)格反彈續(xù)航較差，難有較長(zhǎng)持續(xù)性。后續(xù)來(lái)看，三峽汛期騰庫(kù)基本完成，出庫(kù)流量高位迅速回落，且云南地區(qū)仍以干旱為主，沿海地區(qū)外來(lái)電補(bǔ)充不及預(yù)期，火電仍將是主力軍，后續(xù)市場(chǎng)雙方博弈將回歸供需基本面，供需缺口大小仍將是未來(lái)煤炭市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2023年6月7日至2023年6月13日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)維持底部區(qū)間震蕩運(yùn)行。截至2023年6月13日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于557.47點(diǎn)，與6月6日相比下行22.16點(diǎn)，降幅為3.82%。

具體到部分主要船型和航線，2023年6月13日與2023年6月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)27.9元/噸，環(huán)比下行1.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)16.4元/噸，環(huán)比下行1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)18.4元/噸，環(huán)比下行1元/噸。