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本周初始，北方港口動力煤市場交投活躍度明顯下降，下游對高價(jià)煤采購積極性減弱，市場成交稀少，貿(mào)易商報(bào)價(jià)持續(xù)下行，港口各煤種價(jià)格較周初下跌了10—20元/噸。截至昨日，北方港口5500大卡貿(mào)易商報(bào)價(jià)集中在980-1000元/噸，5000大卡貿(mào)易商報(bào)價(jià)集中在870-900元/噸。

從當(dāng)前動力煤市場運(yùn)行情況來看，本周煤價(jià)的高位回落，主要有以下兩個方面的原因：

一是終端需求預(yù)期走弱。隨著中秋國慶長假的臨近，下游電廠日耗有走弱預(yù)期，加之節(jié)前部分中小電廠及非電終端補(bǔ)庫基本接近尾聲，階段性補(bǔ)庫暫時(shí)告一段落，短期內(nèi)下游需求釋放將明顯減少，市場心態(tài)逐漸回歸理性，煤價(jià)開始逐步回調(diào)。

二是北方港口庫存累庫明顯。近日來大秦線車流持續(xù)回升，港口調(diào)入量繼續(xù)提升，而終端庫存仍居高位，加之下游采購需求不高，港口調(diào)出量漲幅不大，整體仍不及調(diào)入量，港口庫存延續(xù)向上累積。截至昨日，環(huán)渤海港口庫存2143萬噸，秦皇島港口庫存上升550萬噸左右，累庫趨勢明顯。

值得注意的是，昨日大型煤企發(fā)布的最新一期外購價(jià)格呈現(xiàn)出了持平走勢，這一信號表明，當(dāng)前煤價(jià)不具備大幅下跌的可能。同時(shí)，今日智庫注意到，繼貴州六盤水煤礦事故后，9月25日召開的全國礦山安全生產(chǎn)緊急視頻會議強(qiáng)調(diào)，要迅速采取有力措施，堅(jiān)決防范遏制重特大事故發(fā)生;緊接著，國家礦山安全監(jiān)察局山西局昨日下發(fā)通知，要求立即開展煤礦帶式輸送機(jī)運(yùn)輸專項(xiàng)整治，時(shí)間安排為即日起至2023年11月30日，專項(xiàng)整治范圍為全省所有正常生產(chǎn)、建設(shè)煤礦。

應(yīng)當(dāng)看到，受近期煤礦事故的影響，主產(chǎn)地安全檢查形勢有望持續(xù)加壓，同時(shí)臨近月底，完成生產(chǎn)任務(wù)的煤礦即將停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)短期產(chǎn)地供應(yīng)將持續(xù)偏緊，將對煤價(jià)形成利好支撐，煤價(jià)大概率不會大幅下跌。