| 為何環(huán)渤海港口去庫(kù)后 仍不支撐煤價(jià)上漲？ | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/1/11 9:13:13 煤市分析 | ||
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臨近春節(jié)，煤礦生產(chǎn)組織多以保安全為主，且部分礦井提前放假，產(chǎn)地供給出現(xiàn)小幅收縮。而下游仍在備庫(kù)而積極拉運(yùn)，導(dǎo)致主要發(fā)煤港口庫(kù)存明顯去庫(kù)（截至目前，我國(guó)環(huán)渤海八港合計(jì)存煤較12月16日最高位時(shí)下降了610萬(wàn)噸）。此外，終端電廠日耗高位運(yùn)行，庫(kù)存出現(xiàn)一定幅度的下降，可用天數(shù)處于相對(duì)低位。下游需求保持旺盛態(tài)勢(shì)，部分存煤下降較多的電廠保持剛性拉運(yùn)，積極補(bǔ)庫(kù)?？紤]到發(fā)運(yùn)倒掛、貿(mào)易商提前清庫(kù)放假等因素影響，市場(chǎng)煤貨源依舊緊張，預(yù)計(jì)港口動(dòng)力煤價(jià)格在930元/噸的基礎(chǔ)上緩慢下移。 受民用電、工業(yè)用電負(fù)荷雙雙拉高，重點(diǎn)電廠和沿海電廠日耗增加影響，煤炭需求激增。終端用戶派船積極，部分電廠趕在春節(jié)之前囤貨拉煤，確保平安過節(jié)，促使沿海煤炭運(yùn)輸變得緊張繁忙。本周，電廠依靠長(zhǎng)協(xié)和進(jìn)口煤，大都在等待市場(chǎng)煤價(jià)跌到一定程度后再小規(guī)模采購(gòu)，因此，即使本周后半程煤價(jià)止跌，反彈幅度也非常有限。因?yàn)殡姀S不缺煤，很有可能出現(xiàn)“訂貨剛剛增多，行情就結(jié)束了”的現(xiàn)象。本周，預(yù)計(jì)港口煤價(jià)先跌后漲，但跌幅要高于漲幅。原因如下：首先，部分貿(mào)易商手中的現(xiàn)貨成本偏高，對(duì)中旬終端采購(gòu)和拉運(yùn)抱有希望，低價(jià)出貨的意愿不高。其次，電廠庫(kù)存雖在下降，但日耗較元旦前略有回落，春節(jié)前補(bǔ)庫(kù)需求釋放不足，節(jié)前大規(guī)模采購(gòu)很難出現(xiàn)。再次，進(jìn)口煤影響依然存在，盡管進(jìn)口煤關(guān)稅恢復(fù)，部分煤源進(jìn)口成本有所增加，但主力進(jìn)口煤種：澳煤和印尼煤不受影響，進(jìn)口量依然可觀。第四，部分非電行業(yè)計(jì)劃在一月中下旬陸續(xù)停工放假，工業(yè)用電負(fù)荷會(huì)有所回落。一旦日耗下降，市場(chǎng)就再也沒有支撐了。 盡管環(huán)渤海港口去庫(kù)非常順利，但不支撐煤價(jià)上漲。首先，環(huán)渤海港口庫(kù)存下降，主要是曹妃甸四港和京唐三港存煤下降明顯，而具有代表性的秦皇島港存煤依然位于中位水平，并未出現(xiàn)大幅減少。其次，環(huán)渤海港口庫(kù)存下降的同時(shí)，下游需求也在緩慢減弱，下錨船略有減少，沿海煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)為供需兩弱，很難支撐煤價(jià)上漲。再次，到港拉煤船舶主要以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)為主，拉運(yùn)市場(chǎng)煤數(shù)量很少，形不成規(guī)模采購(gòu)，且壓價(jià)還盤，造成煤價(jià)上漲無力。第四，下游部分化工、冶金等終端企業(yè)，春節(jié)前有少量補(bǔ)庫(kù)需求，但整體表現(xiàn)不活躍，而主力電廠能采購(gòu)到低價(jià)進(jìn)口煤，對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭漲價(jià)持抵觸心理，多按需采購(gòu)。外加曹妃甸、京唐港等港口貿(mào)易商仍在拋貨，下游觀望心理出現(xiàn)，促使煤價(jià)上漲無力。
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