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5月全國原煤產(chǎn)量同比下降0.8%，進口煤炭同比增長12.6%，總體供應(yīng)仍高于去年同期

原煤生產(chǎn)降幅繼續(xù)收窄，進口保持較快增長。5月份，規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量38385萬噸，同比下降0.8%，降幅比4月份收窄2.1個百分點;日均產(chǎn)量1238.2萬噸。進口煤炭4382萬噸，同比增長10.7%。

1—5月份，規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量18.6億噸，同比下降3.0%。進口煤炭2.0億噸，同比增長12.6%。

2023年5月份，規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量38546萬噸，進口煤炭3958.4萬噸。

今年夏季的天氣很特別

一是比往年熱得晚不少，端午節(jié)過了氣溫也沒上來特別是南方普遍溫度偏低，華南、華東地區(qū)的最高氣溫甚至都沒有超過30度。二是中原地區(qū)突然酷暑、干旱。端午節(jié)過后，華北地區(qū)突然迎來高溫酷暑天氣，尤其是河南地區(qū)全省遭遇高溫和旱災。三是進入6月17日這周，華南、華東地區(qū)氣溫略有上升，但依然較往年偏低，最高氣溫也不過三十一二度。

對廣東人來說，今年的這場雨已經(jīng)下出了絕望的情緒。從3月下旬以來，廣東的雨多得實在過分，有地方總降水量已經(jīng)達到了1500毫米;不僅總量大，而且下雨的時間長。4月到6月上旬，廣東的陽光之少已經(jīng)創(chuàng)了紀錄。

從6月16日開始，蓄力已久的副熱帶高壓將要搞一次兇狠的徹底的西伸北抬，我國的主暴雨帶將離開廣東。6月16日晚，這個暴雨帶北上來到浙江南部、福建北部、江西中部、湖南中部、廣西北部、貴州、四川、重慶南部一帶;6月20日，雨帶西段還在貴州、湖南、廣西北部一帶，但東段將北抬到湖北、河南南部、江蘇和安徽中北部;6月21日起，雨帶將在黃河流域和長江流域之間擺動。

可以說，目前浙江南部、江西、湖南東部的梅雨已經(jīng)啟動，而6月19日起，浙江中北部、上海、江蘇、安徽、湖北、河南南部的梅雨也將啟動。

從目前的數(shù)據(jù)來看，今年的梅雨帶非常兇猛，被梅雨帶掃到的地方，暴雨大暴雨非常平常;未來一段時間，我國幾乎天天都有大暴雨。

雖然梅雨帶即將徹底北抬，但廣東也不會徹底停雨。因為廣東的水汽實在太豐富，梅雨帶北抬后，廣東有望轉(zhuǎn)為“夏至雨”模式，就是那種凌晨突然來一陣雨然后又迅速放晴，午后到上半夜也突然來一陣雷陣雨然后也迅速放晴。

遼寧丹東港邊檢站保障口岸開埠來最大噸位煤炭船舶通關(guān)

中新網(wǎng)沈陽6月16日電 (記者 于海洋)五礦船務(wù)代理丹東有限責任公司代理員日前打來電話，專門感謝丹東港出入境邊防檢查站為20萬噸級煤炭船舶“美方”輪提供的優(yōu)質(zhì)高效通關(guān)服務(wù)，該輪是遼寧丹東港口岸開埠以來迎來的最大噸位煤炭船舶。

該輪長289米、寬45米，是丹東港口岸開埠以來迎來的最大噸位煤炭船舶，不僅展示了丹東港的港口吞吐能力，也為東北地區(qū)能源保供注入新動能，標志著丹東港在煤炭運輸領(lǐng)域邁出新步伐。

全力保障迎峰度夏電煤運輸，太原鐵路增開貨列4趟

中新網(wǎng)太原6月15日電 (任麗娜)記者15日從中國鐵路太原局集團有限公司(下稱太原局集團公司)獲悉，6月15日起，全國鐵路實行新的列車運行圖。太原局集團公司每日增加圖定貨物列車4趟，全力保障迎峰度夏電煤運輸需求。

此次運行圖調(diào)整，太原局集團公司每日開行貨物列車2569列，較之前增加4列。其中，跨局大宗貨物直達列車共安排113列，非煤炭直達列車較之前增加2列。

此次運行圖調(diào)整，中國能源大動脈——大秦鐵路每日開行貨物列車87對，包括2.1萬噸重載列車58對;瓦日鐵路每日開行貨物列車84對，包括單元萬噸重載列車12對;侯月鐵路每日開行貨物列車94對，全力保障迎峰度夏電煤運輸需求。

鐵路部門提示，調(diào)圖后貨物列車開行信息和服務(wù)資訊，貨主可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、APP等官方渠道查詢或關(guān)注各火車站公告，合理安排貨物運輸事宜。

產(chǎn)地煤價發(fā)生變動

晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)煤價由上周的以漲為主轉(zhuǎn)為了當下的漲跌互現(xiàn)。

河南新密區(qū)域多數(shù)礦井正常生產(chǎn)，登封區(qū)域礦井端午節(jié)期間因登封市旅游發(fā)展及安全檢查原因停產(chǎn)3天，部分礦井于14日恢復正常生產(chǎn)。目前新密、登封區(qū)域煤礦基本即產(chǎn)即銷，河南區(qū)域多地高溫，電廠負荷有所增長，區(qū)域內(nèi)煤炭資源相對穩(wěn)定，市場煤價暫時穩(wěn)定運行，周邊電廠以長協(xié)采購為主，同時采購市場煤及低質(zhì)煤補庫。

國內(nèi)經(jīng)濟偏冷發(fā)展

外向型經(jīng)濟集中的東南沿海地區(qū)海外訂單繼續(xù)縮減，工廠開工率持續(xù)偏低，工業(yè)用電需求持續(xù)疲弱。加上去年作為拉動經(jīng)濟發(fā)展新引擎的“電動汽車”出口，現(xiàn)在也正在面臨在7月初即將被歐盟制裁的困境，后續(xù)圍繞電動汽車上下游全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)都將面臨比較大的不確定性因素，讓今年的暑期似乎多了一絲涼意。

接下來是高溫天氣與工業(yè)低迷之間的博弈

影響煤價最主要的內(nèi)驅(qū)因素將是接下來高溫天氣與工業(yè)低迷之間的博弈。

據(jù)安徽省能源局測算，2024年迎峰度夏期間，用電負荷和電量必將增加，煤炭需求將持續(xù)釋放。全省燃煤電廠(含皖電東送機組)預計消耗電煤約4318.9萬噸。據(jù)統(tǒng)計，安徽自家“壓箱底”的電煤庫存保持高位。今年1月至5月，全省電煤庫存保持在500萬噸以上，5月底達到570萬噸，與去年同期的歷史高位水平總體持平。

安徽省能源部門要求相關(guān)企業(yè)守住“燃煤電廠存煤可用天數(shù)15天以上”的底線。需要未雨綢繆、提前儲煤，不能“到了餓肚子才去找糧食”。煤場庫存能力不足的企業(yè)，要采取改造改建存煤設(shè)施，或代存代儲等有效措施拓展庫存容量，確保全年電煤庫存處于安全水平。安徽省能源局提出“努力將日常煤炭庫存可用天數(shù)保持在20天以上”的目標。對迎峰度夏期間預計可能出現(xiàn)的需求缺口，多渠道爭取區(qū)外電煤資源補充;優(yōu)化采購方案和策略，積極競購存量市場煤炭資源;爭取母公司、投資合作企業(yè)等掌握的煤炭資源支持。