| 國家能源集團西藏公司：“雪域明珠”煥新生 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2025/4/8 10:57:03 礦業(yè)新聞 | ||
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3月30日17點47分，尼洋河多布水電站廠房內(nèi)傳來陣陣歡呼，4號機組大修結(jié)束，“全方位體檢”合格后順利投運。 此次機組A修在國家能源集團西藏公司是首次。為做好A修工作，西藏公司高度重視，從提前2年的周密籌備，到為期150天的攻堅奮戰(zhàn)；從各級領(lǐng)導(dǎo)干部的率先示范，到技術(shù)骨干的全面積極參與；從對檢修質(zhì)量的毫米級精準把控，到結(jié)合檢修開展多維度技能培訓(xùn)，國能西藏人用匠心和擔當書寫了不凡的奮斗篇章。 4號機“煥新”記 巍峨的雪山環(huán)抱間，尼洋河如碧色綢帶蜿蜒而下，多布水電站猶如“雪域明珠”，靜臥于海拔3000多米的河谷中。作為西藏自治區(qū)“十二五”重點能源項目，電站安裝了全國海拔最高的4臺燈泡貫流式機組，自2015年8月29日首臺投產(chǎn)以來，已累計發(fā)電37.14億千瓦時。其中，4號機作為電站第一臺“上崗”的機組，服役時間最長，發(fā)電量超9億千瓦時。
圖為西藏尼洋河多布水電站 因尼洋河河水清澈，含沙量低，加上電站運維人員長期的精心養(yǎng)護，機組的健康水平一直保持在較好的狀態(tài)。然而，經(jīng)過近9年的運行，設(shè)備的老化問題日益嚴重。 2024年6月13號，集控中心當班副值長龍清國發(fā)現(xiàn)4號機組在運行中不能調(diào)整負荷，調(diào)速器槳葉無法向全開方向動作。經(jīng)詳細檢查發(fā)現(xiàn)，主要原因是機組轉(zhuǎn)輪體活塞缸體下沉，這一細微的偏差存在巨大的安全隱患。但此時正處在汛期發(fā)電的高峰期，如果馬上停下來檢修，將造成巨大的電量損失。尼洋河公司立即組織技術(shù)骨干，加班加點開展研究分析，創(chuàng)新采用導(dǎo)葉焊接固定方案，直到汛期結(jié)束。首臺投產(chǎn)的機組出現(xiàn)了問題，后續(xù)幾臺也很有可能會出現(xiàn)設(shè)備老化引發(fā)的各種問題，這場大修“手術(shù)”勢在必行。 西藏公司提前2年就在籌備機組大修工作，但由于設(shè)備健康狀況相對穩(wěn)定，所以一直處于邊觀察邊準備的狀態(tài)。2022年8月，該公司印發(fā)《多布水電站首次大修籌備工作方案》，成立檢修籌備工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，對檢修工作調(diào)研策劃、技術(shù)服務(wù)、物資準備等工作做了安排。2023年4月至10月，該公司先后3次邀請設(shè)備廠家到電站現(xiàn)場勘查，并開展4臺機組設(shè)備狀態(tài)評估，為順利開展檢修工作打好了基礎(chǔ)。 2024年6月，西藏公司組織技術(shù)骨干赴廣西、四川3個同類型水電站調(diào)研，經(jīng)過10余次分析討論，形成了完善的《多布水電站大修方案》。在招標采購過程中，西藏公司創(chuàng)造性采取了4臺機組大修打捆采購方式，一年檢修一臺機組，比單獨采購共計可節(jié)約費用500萬元。 至此，準備工作已全部就緒。 2024年10月末，尼洋河枯水期來臨，疲憊的4號機終于可以安心地接受“手術(shù)”。 2024年11月6日，多布水電站機組大修開工動員大會正式召開，70余名檢修人員吹響了大修集結(jié)號。 擼起袖子加油干 本次大修作業(yè)面廣、任務(wù)繁重、危險點多，西藏尼洋河公司專門成立安全監(jiān)督小組，組織編制高風險作業(yè)“三措兩案”，建立每日分析總結(jié)機制，全力保障現(xiàn)場作業(yè)安全。西藏尼洋河公司安環(huán)部主任馮春平和業(yè)務(wù)骨干龔賀、賀敏等人輪流堅守現(xiàn)場，嚴格開展安全監(jiān)督，保證檢修作業(yè)安全。 “同志！你的安全繩系掛不規(guī)范，請按要求系掛！”在檢修期間，青年女員工賀敏嚴格做好現(xiàn)場安全檢查，遇到違章行為毫不留情面地指出來并要求立即整改。 為保障檢修工期，該集團第二批實踐鍛煉干部——西藏尼洋河公司生技部副主任佘斌扎根檢修一線，對現(xiàn)場工作開展統(tǒng)籌部署與技術(shù)指導(dǎo)，倒排工期計劃并三次根據(jù)實際情況變化進行優(yōu)化調(diào)整。 2024年11月17日，燈泡頭成功拆卸，20日定子成功吊出，25日轉(zhuǎn)子成功吊出，27日轉(zhuǎn)輪成功吊出；12月4日主軸成功吊出，6日導(dǎo)水機構(gòu)成功吊出。
圖為4號機組轉(zhuǎn)子吊出現(xiàn)場 2月12日，機組設(shè)備在經(jīng)過返廠修復(fù)完成后，正式開始回裝工作。轉(zhuǎn)子回裝作為本次大修的關(guān)鍵控制性節(jié)點，面臨著噸位大、精度高、風險多的三重考驗，是整個檢修過程中最難的工作之一。西藏尼洋河公司組織提前編制起吊作業(yè)專項方案，組織召開專題會，細化各項風險防控措施。吊裝前一天，還安排專人反復(fù)檢查橋機軌道、平衡梁及吊具狀態(tài)，確保萬無一失。 “開始起吊！”2月28日上午10點30分，隨著指令響起，直徑5.3米、重達95噸的4號機組發(fā)電機轉(zhuǎn)子從廠房安裝間平穩(wěn)抬升。起重機主鉤將轉(zhuǎn)子從安裝間轉(zhuǎn)子支架上吊起，副鉤掛上翻身工具，雙鉤共同作業(yè)，成功將轉(zhuǎn)子從水平方向調(diào)整為豎直方向，隨后進行轉(zhuǎn)子試吊，指揮橋機起升、下落三次，移至機坑上方，不斷調(diào)整中心位置，緩慢吊入4號機組機坑，再調(diào)整轉(zhuǎn)子的方位以及高度與主軸保持一致。天車司機屏息凝神，檢修人員反復(fù)校準，安全監(jiān)督組全程嚴密監(jiān)控……2個多小時的精細吊裝作業(yè)后，轉(zhuǎn)子終于與機坑嚴絲合縫。“零隱患上陣，零誤差落地”。 2月12日，導(dǎo)水機構(gòu)完成回裝，14日主軸完成回裝，23日轉(zhuǎn)輪完成回裝，28日轉(zhuǎn)子完成回裝；3月4日定子完成回裝，8日燈泡頭完成回裝，16日機組流道蓋板完成回裝。機組七大件吊裝工作圓滿完成。 “設(shè)備運行穩(wěn)定，各參數(shù)正常。”3月30日17點47分，4號機組大修后啟動試驗全部完成，機組順利并網(wǎng)運行，中控室響起熱烈掌聲，這標志著4號機大修圓滿竣工。 150天的檢修進程中，該公司累計完成263項標準項目、45項技術(shù)監(jiān)督項目、3項非標項目、4項標準化整改項目、4項技術(shù)改造項目，為機組長期安全穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)，也為后續(xù)機組大修積累了重要的經(jīng)驗。 來一次技術(shù)大練兵 4號機組大修是機組的一次深度修復(fù)，是干部職工的一場攻堅戰(zhàn)，更是班組人才培養(yǎng)的“練兵場”。 西藏公司組織制定《運維人才基地建設(shè)方案》，將培訓(xùn)任務(wù)納入4號機組“實干擔當作貢獻、安全優(yōu)質(zhì)高效保目標”勞動競賽，為青年員工甄選一批品德優(yōu)秀、素質(zhì)過硬的師傅，充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，開展青年職工集中培訓(xùn)和跟班培訓(xùn)。 2024年11月25日，4號機組轉(zhuǎn)子吊出前，維護班副班長王正桂帶著徒弟們鉆入機組內(nèi)部，沿著交通廊道，爬過導(dǎo)水機構(gòu)檢修平臺，穿過槳葉和導(dǎo)葉，再通過繩索滑到轉(zhuǎn)子下方，進入了機組的“心臟”。“親眼看到轉(zhuǎn)子簡直太震撼了！”新進大學(xué)生劉娛氣喘吁吁地說。王正桂針對轉(zhuǎn)子的不同組件，“掰開揉碎”為大家講解。徒弟們?nèi)褙炞ⅰ⒄J真聆聽，記錄下每一個知識點。 大修期間，這樣的場景在廠房里反復(fù)上演，哪里有檢修任務(wù)，哪里就是臨時課堂。“這是第一次看到設(shè)備解體，對設(shè)備的原理及作用更清楚了。”看著筆記本上密密麻麻的記錄，劉娛興奮地說。 由于是首次大修，西藏尼洋河公司許多老職工經(jīng)驗也不足。他們抓住機會，在檢修中學(xué)習，在學(xué)習中實踐，在實踐中提升。維護班班長姚明星等人在遇到疑難問題時，總會主動與檢修技術(shù)人員開展討論。“實際參與大修讓我更直觀地了解了設(shè)備結(jié)構(gòu)，以后處理設(shè)備問題可以做得更好。”姚明星說。
圖為職工在進行學(xué)習交流 據(jù)統(tǒng)計，整個機組大修期間，西藏尼洋河公司共組織集中培訓(xùn)、系統(tǒng)培訓(xùn)及現(xiàn)場培訓(xùn)18次。 作者：林永秋
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